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                OICA發布2020年全球產銷情況——2020年全球汽車產量受新冠危機嚴重沖擊,降幅16%
                發布時間:2021/4/7 來源:世界汽車制造商協會(OICA)

                2019年,世界汽車產量顯著下滑,降幅近5%(產量不足9220萬輛,含轎車、卡車和客車),結束了10年的增長。在經歷了慘淡的2019之后,由于新冠大流行,世界汽車行業在2020年面臨了全新的、前所未有的挑戰。隨著全球大部分汽車行業及其眾多供應商關停數周,OICA主席付炳鋒先生表示,2020年標志著“汽車產業,這一世界經濟的關鍵領域,遭遇到了有史以來最嚴重的危機”。

                根據收集到的數據統計顯示,2020年產量下降16%,降至7800萬輛以下,相當于2010年的水平。正如付炳鋒先生所說,“2020年的結果抵消了過去10年的所有增長”。

                歐洲平均降幅超21%,所有主要生產國產量都大幅下滑,降幅從11%到近40%不等。歐洲產量占全球份額的近22%。

                美洲2020年產量1570萬輛,占全球份額的20%。北美自由貿易協定地區產量降幅超20%,其中美國同比下降19%。南美地區降幅超30%,巴西下滑近32%。

                非洲大陸也呈現驟降,降幅超35%。

                與此同時,亞洲市場表現良好,降幅僅有10%。特別是中國,在2020年伊始遭受了沉重打擊,但之后迅速恢復,最終全年產量僅下滑2%。目前為止,亞洲仍是全球最大的生產地區,占總產量的57%。

                OICA還編制其成員國家的銷售/注冊數據。2020年銷量也出現了類似的下降,不過限于12%左右。付炳鋒先生對此很滿意,他表示:“2020年的最后幾個月,全球逐漸恢復到2019年的水平,因此最終結果明顯好于預期的降幅20%以上!辈贿^各地表現也有差異,除了中國(-2%)和韓國(增長6%),大多數主要市場的降幅都超過了20%甚至達到30%;此外,土耳其市場在經歷了2018和2019兩年的驟降后,2020年也表現得很好。

                付炳鋒先生總結:“人員和貨物的流動需求預計仍會保持在高位,但顯然對移動出行的要求與過往有所不同:除了經濟復蘇的需要外,汽車產業也面臨著諸多挑戰,如越來越清潔的產品及制造工藝、越來越安全的車輛、互聯性、自動化等,汽車制造商及其龐大的供應商網絡正在應對所有這些挑戰,并將持續塑造清潔、可持續的移動的未來!

                注:由于某些地區的法律限制,2020年并非所有的卡車數據都能獲取,但這不會改變總體趨勢。 


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